ZF présente le premier système au monde d'airbags latéraux pré-crash

Qui permet de réduire la gravité des blessures jusqu'à 40%

Les collisions latérales comptent parmi les accidents de la route les plus dangereux, avec près de 700 décès par an et près d'un tiers des décès sur les routes allemandes. Un nouveau prototype de système de sécurité pré-collision, développé par ZF, utilise un airbag latéral externe utilisé en millisecondes pour une collision. Il fournit une zone d'écrasement latéral supplémentaire, qui peut aider à sauver des vies et à réduire la gravité des blessures des occupants jusqu'à 40 pour cent. Pour ce faire, ZF a relié les airbags aux systèmes de capteurs du véhicule et développé des algorithmes permettant de déterminer si une collision est imminente et de décider s'il faut déployer ou non l'airbag. Le plus grand défi dans le développement de ce système a été la reconnaissance fiable d'une collision inévitable et le déploiement de l'airbag latéral externe avant que la collision se produise. Le système dispose d'environ 150 millisecondes pour déployer et déployer l'airbag, soit environ le temps qu'il faut à une personne pour cligner des yeux. Les capteurs du véhicule doivent d'abord identifier rapidement et précisément tout impact potentiel. Ceci est possible avec les caméras, le radar et le lidar connectés. Des algorithmes dans le logiciel du système déterminent si une collision est inévitable ou non et le déploiement de l'airbag est à la fois possible et bénéfique. Si ces décisions sont toutes positives, le système actionne le soufflet pour gonfler l'airbag. L'airbag, d'une capacité de 280 à 400 litres selon les véhicules (cinq à huit fois le volume de l'airbag conducteur), se déploie ensuite à partir du seuil latéral pour former une zone de froissement supplémentaire dans la zone de porte entre les montants A et C.