Fiction ou réalité: l'entretien des transmissions automatiques

Un entretien régulier est crucial pour la durée de vie des voitures. L'huile d'une transmission automatique est souvent négligée lors de l'entretien. Cependant, l'huile n'assure pas seulement le bon fonctionnement entre les engrenages, mais fournit également la pression nécessaire dans le système pour que les engrenages fonctionnent sans problème. L'huile de transmission revêt donc une importance considérable pour la durée de vie de la voiture et le confort de conduite. La vidange de l'huile ou le rinçage de la transmission à temps sont donc essentiels pour une expérience de conduite agréable et durable. Avec la pénurie de pièces et la situation du marché pétrolier, l'utilisation durable des ressources disponibles gagne encore en importance.

Bien que l'huile de transmission ait une longue durée de vie, elle devient plus épaisse au fil des années et des kilomètres parcourus. De ce fait, l'huile circule moins facilement dans et à travers la transmission, ce qui, à terme, peut entraîner une transmission moins souple et parfois même des dommages.

tout l'intérêt d'Un entretien régulier

ZF, le fabricant de la transmission, recommande aux clients de faire effectuer un rinçage préventif de la transmission entre 100.000 et 150.000 km, selon l'utilisation du véhicule, ou si le kilométrage n'a pas été atteint, après 8 ans d'utilisation. L'huile est également soumise à l'usure et perd son effet lubrifiant et sa viscosité avec le temps et l'usage.

Un service se compose des activités suivantes:

• Essai de conduite avant le service
• Lecture de la transmission
• Rinçage de l'huile de transmission
• Remplacement du filtre
• Remplacement de diverses petites pièces (caoutchoucs, joints, boulons, etc.)
• Démontage, nettoyage et remplacement facultatifs des pièces d'étanchéité de la mécatronique.
• Essai de conduite après le service

Considérations

Il y a également un certain nombre de choses que les clients doivent savoir:

L'usure de la transmission n'est pas résolue en effectuant un entretien. Il se peut donc que la transmission soit usée ou défectueuse et qu'un rinçage ne soit d'aucune utilité. Il n'est pas possible de déterminer à l'avance si la chasse d'eau aidera à 100% en cas de plaintes. Cela est dû au fait qu'il n'est pas possible de regarder à l'intérieur de la transmission pendant un service. Une estimation sans obligation/responsabilité est possible.

Un essai routier est effectué au préalable afin d'observer et de discuter des éventuelles réclamations. Il est important que le client signale toute plainte à l'avance, afin que la gravité de la plainte puisse être évaluée et que des conseils appropriés puissent être donnés. Si la chasse d'eau ne vous aide pas, le client doit quand même payer les frais.

Par ailleurs, aucune mise à jour du logiciel ne sera effectuée sur le véhicule, mais seulement une réinitialisation des valeurs d'adaptation.

Des dégâts?

S'il y a déjà des dommages internes, ne paniquez pas! ZF propose également une transmission de rechange remanufacturée en usine. L'usine ZF de Sarrebruck révise chaque jour environ 60 transmissions à cet effet. Comme ZF développe et fabrique elle-même les transmissions automatiques, elle en connaît tous les tenants et aboutissants. Pour un service complet de votre transmission automatique, il n'y a donc qu'une seule bonne adresse!

ZF est un groupe technologique mondial et fournit des systèmes pour la mobilité des voitures particulières, des véhicules commerciaux et de la technologie industrielle. ZF permet aux véhicules de voir, de penser et d'agir: dans les quatre domaines technologiques que sont le contrôle des mouvements du véhicule, la sécurité intégrée, la conduite automatisée et l'électromobilité, ZF offre des solutions complètes en matière de produits et de logiciels aux constructeurs automobiles établis et aux nouveaux fournisseurs de services de transport et de mobilité. ZF électrifie des véhicules dans un large éventail de catégories et contribue avec ses produits à réduire les émissions, à protéger le climat et à rendre la mobilité plus sûre.

En 2021, ZF a réalisé un chiffre d'affaires de 38,3 milliards d'euros avec environ 157.500 employés dans le monde. L'entreprise compte 15.000 points de service dans 115 pays et 188 sites de production dans 31 pays.

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