- 30 mai 2024
- | Source: Carfix
Comment réparer les éléments de la direction et de la suspension?
Conseils d'experts: de l'inspection à la réparation
Pour maintenir la direction et la suspension de chaque voiture en parfait état, un contrôle annuel n'est pas un luxe. Des méthodes de travail efficaces sont indispensables pour détecter l'usure à temps et effectuer correctement les réparations. La première étape vers le succès est d'avoir les bons outils et des pièces de rechange fiables. Lisez ci-dessous les conseils de Sidem en matière de diagnostic et d'entretien, étape par étape, et découvrez des trucs et astuces utiles pour les experts.
Conseils en matière de diagnostic: comment contrôler l'usure?
1. Inspection des pneus
Avant d’inspecter les éléments de la direction et de la suspension, commencez par vérifier la pression des pneus. Examinez également l’usure des pneus. Une mauvaise géométrie des roues ou des éléments de direction et de suspension usés peuvent entraîner une usure inégale. Les problèmes d'usure des pneus peuvent être observés à différents endroits grâce aux indications suivantes:
- Usure inégale: problème de géométrie, bord interne ou externe mince.
- Usure de l'angle de carrossage: problème de géométrie, usure intérieure ou extérieure exagérée
- Usure centrale: surgonflage, bande de roulement mince au centre du pneu
- Usure du bord: sous-gonflage, bande de roulement mince sur les bords du pneu
- Usure par plaques: mauvais équilibrage, usure inégale de la bande de roulement ou des méplats
- Usure irrégulière: déformation ou l’élément de suspension usé, usure de la bande de roulement en diagonale par 'tranches'
2. Tenue de la direction
Le comportement de la voiture en matière de direction peut également indiquer des problèmes éventuels et doit donc être vérifié minutieusement. Si le véhicule tire d’un côté ou si le volant n’est pas aligné avec la direction des roues avant, il convient de vérifier minutieusement le parallélisme des roues et les éléments de la direction et de les régler. Il en va de même en cas de vibrations sur le volant, de jeu, de direction lourde ou lâche. En outre, il se peut qu'un élément de la direction ou de la suspension soit défectueux si vous entendez des cognements ou des bruits mécaniques lorsque vous conduisez la voiture ou s'il n'est pas possible de procéder à un réglage correct de la géométrie des roues.
3. Inspection des éléments de la direction
En ce qui concerne l'inspection des éléments de la direction, il est essentiel de toujours vérifier tous les éléments du côté gauche et du côté droit. Il faut également toujours vérifier le niveau du liquide de la direction assistée et vérifier que les capuchons anti-poussière sont en bon état pour que l'eau et la saleté ne puissent pas pénétrer. Tous les écrous et boulons sont-ils solidement fixés? Vérifiez le jeu des rotules de direction et des rotules de direction intérieures en secouant les roues avant.
4. Inspection des éléments de la suspension
La dernière étape du processus de diagnostic consiste à examiner minutieusement les éléments de la suspension. Là encore, toutes les parties du véhicule doivent être soigneusement inspectées, y compris les côtés gauche et droit, l'avant et l'arrière. Utilisez un levier pour vous assurer de l’absence de jeu au niveau des silent blocs et des joints à bille. Recherchez également des fissures ou des fuites visibles dans le caoutchouc.
Conseils en matière de services: comment réparer les éléments de la direction et de la suspension?
Après le diagnostic, toute réparation doit être effectuée correctement. Pour installer correctement de nouveaux éléments de direction et de suspension, vous pouvez suivre les conseils de Sidem en matière de services:
- Lire attentivement les instructions d'installation via le code QR sur l'emballage Sidem, le catalogue en ligne Sidem, l'application catalogue Sidem ou les vidéos d'instructions 'How to' sur la chaîne YouTube de Sidem.
- Comparez les anciennes pièces et les nouvelles pièces avant de commencer l'installation.
- Remplacez toujours les pièces par paires afin d'éviter des coûts supplémentaires, de gagner du temps et d'éviter un déséquilibre dans le comportement de conduite.
- Utilisez les outils de pressage et d'extraction adéquats afin d'éviter d'endommager les composants et les zones environnantes.
- Nettoyez les trous de montage et les surfaces à l'aide d'une brosse en acier, d'un chiffon, d'un dégraissant ou de l'air comprimé afin de garantir un ajustement correct de la nouvelle pièce Sidem.
- Lubrifier les axes des rotules avec de l'huile ou de la graisse non agressive. Cela permet d'obtenir une couche protectrice et de lubrifier la partie supérieure du capuchon anti-poussière, ce qui lui permettra de durer plus longtemps.
- Utiliser les nouvelles fixations fournies par Sidem pour sécuriser l'installation.
- N'utilisez pas de clé à chocs, car cela pourrait entraîner un serrage excessif et causer d'éventuels dommages.
- Pour serrer des écrous et des boulons, suivez les instructions relatives au coulpe de serrage du constructeur automobile.
- Une fois installés, vérifiez que les capuchons anti-poussière des rotules sont bien en place. Des capuchons anti-poussière tordus ou endommagés provoqueront des infiltrations d’eau et une usure précoce.
- Evitez la précontrainte des silent blocs en ne serrant les boulons de montage que lorsque la voiture est de nouveau au sol et que la suspension est en position de repos.
- Une fois l'installation achevée, vérifiez toujours la géométrie des roues et faites un essai routier du véhicule pour vous assurer que les problèmes initiaux ont été entièrement résolus.
