Hoe stuur- en ophangingsonderdelen herstellen?

Tips voor experts: van inspectie tot herstelling

Om de stuurinrichting en de ophanging van elke auto in topconditie te houden, is een jaarlijkse controle geen overbodige luxe. Een efficiënte werkwijze is hierbij essentieel om tijdig slijtage op te sporen en herstellingen correct uit te voeren. Met het juiste gereedschap in de hand en betrouwbare vervangingsonderdelen zet je de eerste stap naar succes. Lees hieronder het stapsgewijze diagnose- en onderhoudsadvies van Sidem en ontdek handige tips en tricks voor experts.

Diagnoseadvies: hoe controleren op slijtage?

1. Bandeninspectie

Alvorens de stuur- en ophangingsonderdelen te inspecteren, moet als eerste de bandenspanning gecontroleerd worden. Zorg ervoor dat je hierbij altijd de banden controleert op eventuele tekenen van slijtage. Verkeerde wieluitlijningen of versleten stuur- en ophangingsonderdelen kunnen namelijk ongelijkmatige slijtage veroorzaken. Slijtageproblemen op de banden kunnen op diverse plaatsen waargenomen worden dankzij de volgende indicaties:

• Sporingsslijtage: probleem met uitlijning, slijtage aan binnen- of buitenrand
• Camberslijtage: probleem met uitlijning, extreme slijtage aan binnen- of buitenkant
• Slijtage in het midden: te hoge bandenspanning, weinig profiel in het midden van de band
• Slijtage aan de buitenkant: te lage bandenspanning, weinig profiel aan de randen van de band
• Onregelmatige slijtageplekken: uit balans, vlekkerige loopvlakslijtage of vlakke plekken
• Cupslijtage: verbogen of versleten ophangingsonderdeel, diagonale 'golvende' loopvlakslijtage

2. Stuurgedrag

Ook het stuurgedrag van de auto kan wijzen op eventuele problemen en dient daarom grondig gecontroleerd te worden. Wanneer het voertuig naar één kant trekt of het stuurwiel niet uitgelijnd is met de richting van de voorwielen, moeten de stuurdelen en wieluitlijning grondig afgesteld worden. Hetzelfde geldt in geval van trillingen op het stuurwiel, speling, zware of losse besturing. Verder kan er ook iets mis zijn met een onderdeel van de stuurinrichting of ophanging als er kloppende of mechanische geluiden weerklinken tijdens het rijden of een correcte wieluitlijning niet mogelijk is.

3. Inspectie van stuuronderdelen

Wat de inspectie van de stuuronderdelen betreft, is het cruciaal om altijd alle onderdelen te checken aan zowel de linker- als rechterkant. Controleer ook steeds het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof en inspecteer de stofkappen om er zeker van te zijn dat het rubber in goede staat verkeert, zodat er geen water of vuil kan binnendringen. Zitten alle bouten en moeren goed vast? Schud ook zeker eens de voorwielen om zo het spoorstangeind en de axiaalgewrichten te testen op speling.

4. Inspectie van ophangingsonderdelen

Als laatste stap in het diagnoseproces moeten de ophangingsonderdelen grondig onderzocht worden. Ook hier moeten alle delen van het voertuig grondig geïnspecteerd worden, inclusief de linker- en rechterkant, voor- en achterkant. Gebruik een hefboom om de silent blocks en kogelgewrichten te controleren op eventuele speling. Kijk hierbij ook zeker naar zichtbare scheuren of lekken in het rubber.

Onderhoudsadvies: hoe stuur- en ophangingsonderdelen herstellen?

Na het diagnoseproces moeten eventuele herstellingen correct uitgevoerd worden. Om nieuwe stuur- en ophangingsonderdelen op een correcte wijze te monteren, kan het volgende onderhoudsadvies van Sidem gevolgd worden:

1. Lees zorgvuldig de installatie-instructies via de QR-code op de Sidem-verpakking, de Sidem online catalogus, Sidem catalogus app of de ‘How to’ instructievideo’s op het Youtube-kanaal van Sidem.
2. Vergelijk oude en nieuwe onderdelen alvorens te beginnen aan de installatie.
3. Vervang onderdelen altijd per twee om extra kosten te vermijden, tijd te besparen
   en een onbalans in het rijgedrag te voorkomen.
4. Gebruik het juiste persgereedschap voor het demonteren van versleten onderdelen om schade aan de onderdelen en de omgeving te voorkomen.
5. Reinig de montagegaten en oppervlakken met een staalborstel, doek, ontvetter of luchtdruk zodat het nieuwe Sidem-onderdeel goed past.
6. Smeer de kogelgewrichtspennen in met olie of niet-agressief vet. Dit zorgt voor een beschermende laag en smering van de bovenkant van de stofkap, waardoor deze langer meegaat.
7. Gebruik nieuwe bevestigingsmiddelen die door Sidem worden geleverd om de installatie te borgen.
8. Gebruik geen slagmoersleutel, want dit kan leiden tot overmatig aandraaien en mogelijke schade.
9. Volg de koppelinstructies van de autofabrikant om de bouten en moeren vast te draaien.
10. Controleer na montage of de stofkappen op de kogelgewrichten goed op hun plaats zitten. Verdraaide of beschadigde stofhoezen veroorzaken waterinfiltratie met vroegtijdige slijtage als gevolg.
11. Vermijd voorspanning in de silent blocks door de bevestigingsbouten alleen vast te draaien als de auto weer op de grond staat en de ophanging in de ruststand is.
12. Voer na de installatie altijd een wieluitlijning uit en maak ten slotte een proefrit met het voertuig om er zeker van te zijn dat de initiële problemen volledig zijn opgelost.

Download hier de volledige brochure, inclusief handige schema's en exclusieve tips voor experts

SIDEM
NIJVERHEIDSLAAN 62
8560 WEVELGEM
+3256435450
info@sidem.be
www.sidem.eu