Bij MAN-garage TSSI uit Oudsbergen werd tot voor kort vrij klassiek aangekeken tegenover vloeistofbeheer. Dat wil zeggen: olie werd klassiek verpompt, waar­na afgenomen oliehoeveelheid en het type olie door de uitvoerder op de respec­tievelijke werkbon werden neergepend. Wanneer een eventuele vergetelheid ertoe leidde dat er niks op de bon kwam te staan, kon het soms zijn dat er uiteindelijk te weinig liters genoteerd werden. Voor het onderhoud en herstellingen van 15 à 30 trucks per dag, telkens goed voor 20 à 40 liter smeerolie, liep die olieverspilling snel op tot ruim 8%. Een daadkrachtige aanpak was dan ook aan de orde. Het antwoord op het vraagstuk zou er komen door toedracht van Verolub, dat sinds 2018 optreedt als verdeler van Graco Lubrication Equipment.

ONDERBOUWDE KEUZE

Bij de zoektocht naar een oplossing voor het beheer van vloeistoffen zou TSSI uitkomen bij Graco Matrix, de voorganger van Graco Pulse. Graco staat bekend om z'n olieverdeelstations, mobiele vatenkarren en pompsystemen voor garagebedrijven en industriële omgevingen, en bleek in die hoedanigheid complementair met het productportfolio dat Castrol-verdeler Verolub aan z’n klanten aan­biedt. De uiteindelijke keuze voor Graco Pulse valt toe te schrijven aan diverse factoren.

1. Volledige integratie / transparantie

Met Graco Pulse kon TSSI rekenen op een fluidmanagementsysteem dat volledig en naad­loos te integreren viel binnen hun be­staande Xpower DMS-pakket. Hierdoor kan de account voortaan realtime vaststellen hoe­veel olie er wordt afgenomen.

2. Betere flow, géén fouten & géén verlies

Ook de workflow verloopt middels Graco Pulse een stuk vlotter. Wanneer een vrachtwagen op onderhoud komt, moet de operator in het vloeistofverdeelstation aan de hand van zijn NFC-badge het werkbonnummer invoeren op het verdeelpistool. Gebeurt dit niet, dan zal het systeem simpelweg geen olie verpom­pen. Met andere woorden: iedere liter olie op de werkbon wordt ook effectief verpompt naar de juiste locatie. Er gaat niks meer verloren.

3. Meer transparantie door telemetrie

Drie keer per dag verstuurt iedere bulktank een signaal met hoeveel olie er op dat moment nog in de tank zit. Deze data worden enerzijds bepaald door de hoeveelheid olie die door de pistolen aan de tank wordt onttrokken, maar anderzijds ook door een meting van de inhoud van de tank. Deze dubbele controle laat onder meer toe om automatisch bestellingen door te voeren wanneer de inhoud onder een niveau van bijvoorbeeld 200 liter komt te liggen. Op die manier is er geen enkel risico dat men zonder smeerolie valt, terwijl er ook niet meer olie dan nodig hoeft te worden gestockeerd.

Een andere optie om verlies tegen te gaan – weliswaar eentje waar TSSI níet voor ge­kozen heeft – is de luchtpompregelaar. Deze functionaliteit laat toe om een tank bijvoorbeeld tijdens de middagpauze of na de werkdag volledig af te sluiten, een garantie zeg maar dat er op geen enkele manier nog een druppel olie uit de bulktank kan ver­dwijnen.